O Costa do Sol tem o perfil do aeroporto de Aracati. O terminal cearense também pode operar com cargas internacionais, atuar para a Petrobras com operações de helicópteros e se voltar para a atividade turística da região.
Hoje, a maior rentabilidade do aeroporto de Cabo Frio é carga e frete.
Já o aeroporto de Gijoca de Jericoacoara, além do turismo, terá também como foco o transporte de frutas da Ibiapaba.
Somente centrado no segmento de viagens de lazer, o aeroporto Costa do Sol, em Cabo Frio, não terá a condição de viabilizar economicamente o empreendimento.
O governo cearense ainda não se posicionou em relação à forma de administração que quer para os novos aeroportos. Principalmente para o de Aracati, com inauguração próxima de decolar. Se optar por uma gestão própria terá que se mostrar muito eficaz, até porque governo nunca demonstrou competência nesse tipo de ofício.
Da Vertical S/A 23/02/2012 - O POVO
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